您所在的位置:荒野行动更新补偿点券 >> 好公司頻道 >> 正文
人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成惹爭議

段先生的車輛變速箱齒輪存在大片銹跡。受訪者供圖

段先生的車輛檢測報告,顯示該車非水泡車。受訪者供圖

5月8日,人人車的線下評估師在對車輛進行檢測。新京報記者 劉經宇 攝

人人車線下評估師將車輛信息上傳到平臺。新京報記者 劉經宇 攝

  西安女車主坐奔馳引擎蓋哭訴維權之后,汽車銷售行業黑幕曝光不斷,近年來興起的二手車電商平臺,也未能幸免,事故車、水泡車投訴頻現,說好的“放心車源”“優質車源”變成了消費者的“扎心車”。

  段先生就是眾多“不幸”車主中的一員,其在人人車購買的一款轎車行駛中突發異響,送修4S店后查出為水泡車,新車指導價為28.9萬元的這款車,保險公司曾因此賠付過25萬元。莊先生買到的水泡車則是在優信二手車平臺上,另一位消費者購買的寶馬越野車,更在事后被查出不僅調過里程數,還曾發生過嚴重事故,更換過的零部件數量達60項。

  人人車號稱車輛上線需要經過249項專業檢測,而優信更是需要經過315項檢測,這些事故車、水泡車又是如何通過了數百項的檢測順利上線二手車平臺?新京報記者在人人車賣車的一段經歷,或許能暴露出其中部分問題:200多項檢測10分鐘完成,重大事故并未檢出,而很多人買車時關注的里程問題,檢測員根本就沒有進行相應查證。相比之下,另一家第三方檢測機構,在通過一個多小時的檢測之后,明確了重大事故車、里程表調數、變速箱維修等情況。

  二手車平臺買到水泡奔馳轎車

  段先生的泡水奔馳轎車,是通過人人車買到的。

  2018年8月30日,段先生和女友一起,從杭州專程趕到石家莊,查看那輛在人人車平臺上掛售的二手奔馳CLA轎車。

  在人人車工作人員的帶領下,段先生見到了車主,隨后進行驗車,“當時人人車的人說車輛油底殼、發動機部分螺絲存在拆卸痕跡,其余并無問題。”段先生回憶,當時出于周全考慮,他還要求人人車工作人員查詢車輛4S店維修記錄及保險記錄,隨后被告知4S店僅一次廠家召回及A保(俗稱小保養)外,無其他維修記錄,而保險出險3次,但無大事故。

  驗過了車,再看到人人車出具的一份檢測報告,段先生感覺心里有了底,便以23萬元的價格購買了該車,并和車主一起簽訂了三方合同,還有一份免責協議。這份協議中,人人車聲明復檢過程中有哪些地方有疑似拆卸痕跡,買方也知情,如后續出現故障人人車不承擔任何責任。

  按人人車的宣傳,都是“放心車源”,但今年4月行駛中的一次車輛發動機異響,讓這輛車變成了段先生的“扎心車”。

  車輛在高速路上出現異響后,段先生立即聯系奔馳客服,并遵照建議拖車到4S店檢查,發現機油機濾存在大量鐵屑,發動機中缸缸體上還有一個成人手掌大小的電焊修補痕跡,發動機曲軸嚴重磨損,變速箱飛輪上也存在大片銹跡。

  段先生稱,4S店當時出具的結論是車輛涉水,發動機進水導致拉缸,活塞桿打在了發動機缸體上,因此會有電焊修補痕跡,車輛存在重大安全隱患。在段先生提供的照片中可看到,車輛乘員艙的地毯下面,地膠有重新打膠的痕跡,滑軌存在銹跡,部分線束只是簡單地用防水膠布進行粘貼整理。

  從4S店出來,段先生立馬聯系了人人車平臺,幾經溝通后,人人車平臺派出一名服務顧問到4S店對車況信息進行了了解拍照。段先生事后被人人車告知,經技術部門確定,車輛不屬于水泡車,至于發動機中缸修補以及曲軸磨損的問題,由于段先生在買車時簽署過免責條款,所以人人車一方并不需要承擔責任。

截至目前,黑貓投訴接到對人人車的投訴371件,完成183件,投訴問題涉及不退還押金、購買到問題車輛等。

  車輛曾因涉水獲25萬元保險理賠

  為了弄清楚這輛車是否真的曾涉水,段先生向原車主的投保保險公司進行了查詢,發現該車自2017年投保至2018年期間的出險記錄為6次,并非驗車時所說的三次,其中最后的出險記錄是2018年6月,原車主報保險稱車輛涉水行駛,該起事故中,保險公司賠付了25萬元。

  交涉又是一場拉鋸。

  段先生再次找到人人車平臺進行交涉,平臺客服稱平臺一方并未查到這筆出險記錄,直到段先生向其提供了自己的通話錄音,客服才表示確實查到這次記錄,但仍然不肯承認車輛為水泡車,并且拒絕段先生的賠償訴求。

  無奈之下,段先生向北京消費者協會進行了投訴,直到今年4月23日,人人車平臺工作人員帶領其線下復檢合作方對車輛進行了檢測,結果稱確定車輛乘員艙有重新打膠痕跡,線束存在整理痕跡,不排除是水泡車的可能。

  記者注意到,在人人車于2018年8月31日為段先生出具的檢測報告中,復檢點評一欄顯示車輛存在發動機、棘爪、氣門室蓋等處拆卸痕跡;發動機情況客戶再次經過4S店確認認可,三方免責,出現問題客戶自行承擔,與人人車無關;維保記錄已查詢,車主口述出險3次。而在重大事故、火燒車、水泡車這三項重大事故排查中,全部顯示正常。檢測報告中,對發動機艙的25項檢測中,也僅有氣門室蓋存在拆卸痕跡。

  5月10日,記者陪同段先生再次來到北京人人車總部進行協商,該司一名客服部經理表示,可以為段先生原款退車,但是需要段先生自己承擔發動機的維修費用,理由是“這個車在出售時發動機是好的,發動機是在段先生使用過程中出現問題的,因此段先生需要先將發動機維修好,才可原款退車。”

  對于這一說法,段先生并不肯接受,該款車型新車的市場指導價為28.9萬元,目前該車發動機已經無法進行修理,只能全部換掉,4S店給出的維修價格是12萬,即使是次級修理廠也要8萬元以上。“我當時出于信任才在他們平臺買車,買了水泡車不說,我還差點出了事故,為這件事也牽扯了很多精力,還專門跑到北京來,如果他們只能給出這樣一個賠付結果,只能選擇起訴。”

2頁 [1] [2] 下一頁 

搜索更多: 人人車